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無錫電信聯合華為成功部署全球首個連續覆蓋高鐵的5G試商用網絡

2019-11-01  來源:体育投注  作者:

中國電信無錫分公司與華為聯合完成了滬寧高鐵在無錫段的基於SA獨立組網的5G網絡建設與驗證,已具備商用網絡服務能力。此次全球首個集高鐵線性5G規劃、大規模的係統組網建設和驗證優化於一體的係統性工程的完成,充分展現了電信團隊麵向多場景的5G規劃、建設和優化的創新和攻堅能力。中國電信在華為創新5G高速移動解決方案的協助下,引領中國5G商用全麵進入高速移動的極致體驗新時代。

隨著“八縱八橫”的新鐵路網絡規模運營,高鐵為大眾出行帶來了極大便利。但沿路網絡信號不暢一直是高鐵旅客的主要抱怨,5G覆蓋將使沿線旅客的幸福感得到快速提升。此次測試采用最新的支持SA的華為Mate30 5G手機作為終端,通過跨多站點的不間斷測試,跨越無錫長達13km的滬寧鐵路沿線,高鐵行駛速率最高達到300公裏/小時。沿線5G網絡流暢,超過4G高鐵10倍以上體驗速率,最大速率超過600Mbit/s,接近高鐵視距場景下的雙流理論峰值。若高鐵沿線的站點之前的間距和站點與軌道的間距能進一步縮短,體驗能進一步提升。

華為率先提供5G高速移動解決方案,成功克服了高鐵環境下的諸多挑戰,為5G高鐵時代的商用普及奠定了基石。首先,超高速行駛的用戶行為存在多普勒頻偏,帶來更大頻偏、上下行解調性能大幅下降的挑戰;其次,高鐵提速導致切換更加頻繁,導致數據吞吐量明顯下降、邊緣掉底甚至掉話;另外,新型鋁合金材料列車帶來的高穿透損耗在5G頻段進一步加大。一方麵,華為通過測量頻率偏移,對解調、信道估算和鏈路自適應調整方案等進行相應優化,避免用戶體驗下滑。另一方麵,華為將小區合並的組網技術應用於高鐵連續覆蓋場景,將多個物理小區合並為一個邏輯小區,實現小區邊界無感知,提高了高速移動下的用戶體驗。

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